我們都好奇地鐵現在Z快的速度事多,每天都能運輸多少乘客呢,我們可以通過湖南市場調查來進行調研分析,長沙地鐵滿3歲了!至4月29日,長沙首條投運的地鐵線路2號線已安全運營3周年。
湖南市場研究公司從長沙市軌道交通集團有限公司調查發現,長沙地鐵已為3.6億人次提供“安全、有序、準點、優質"的出行服務。4月28日, 地鐵1、2號線共增開3列末班車,線網單日客流再創新高,達到86.76萬人次。
3年前的4月29日,伴隨著第一列滿載希望的地鐵車輛緩緩駛離黃興車輛段,長沙進入“地鐵時代"。3年來,長沙地鐵相繼開通了2號線一期工程、2號線西延一期工程、 1號線- -期工程,線路總長度延伸至50.338公里,43座 車站串聯起了星城東西南北、一 江兩岸。
3年來,長沙地鐵1、2號線分別累計開行8.76萬列次、34.99萬列次,日均發送乘客量從2號線開通初期17萬人次躍升至今年以來的60萬人次;運行圖兌現率、正點率均遠高于國家標準。3年內,長沙地鐵成功實現5次運能提升,其中2號線高峰期行車間隔由開通初期8分52秒壓縮至5分5秒;去年6月28日開通的1號線,高峰期行車間隔也由開通初期的7分38秒壓縮至目前的6分32秒。
那么我們的地鐵每天都是幾點開始到幾點結束呢,今天湖南市場調查了解到長沙地鐵2號線末班車發車時間從21 : 30延長至22 : 30。從長沙市軌道交通集團了解到了每個地鐵站末班車的時間表。據介紹,在每個地鐵站出入口的位置都公示了末班車時間,市民可在乘車時注意。負責人表示,大約每個站點到站時間相隔2-3分鐘不等。兩個首末站的開站時間都為6點20分,關站時間為23點20分。
從光達站開往望城坡方向末班車時間表:光達站(22:30)-長沙火車南站(22 : 32)-杜花路站(22:34)沙灣公園站(22:3)-長沙大道站(22:39)-人民東路站(22:42)-萬家麗廣場站(22:44)-錦泰廣場站(22:47)-長沙火車站(22:49)-袁家嶺站(22:51)-迎賓路0站(22:53)-芙蓉廣站(22:54)-五-廣場站(22:56)-湘江中路站(2
2:58)-橘子洲站(23:00)滯灣鎮站(23:02)-西湖公園站(23:04)-金星路站(23:07)-望城坡站(23:09)。
從望城坡站開往光達站方向末班車時間表:望城坡站(22:30)-金星路站(22 : 31)-西湖公園站(22:34)-渫灣鎮站(22:36)-橘子洲站(22:38)-湘江中路站(22:40)-五一廣場站(22:42)芙蓉廣場站(22:44)迎賓路口站(22:45)-袁家嶺站(22:47)-長沙火車站(22:49)-錦泰廣場站(22:51)-萬家麗廣場站(22:54)-人民東路站(22:56)-長沙大道站(22:59)沙灣公園站(23:01)-杜花路站(23:04)-長沙火車南站(23:06)光達站(23:08)。
我們非常佩服那些設計建筑工程師,不斷地創新,發展更快的運輸道路,為他們感到驕傲,那么復雜的工程都做到這么完美,科技在進步,人在不斷創新,給祖國帶來不限的光榮。
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